• ALTIN (TL/GR)
    473,79
    % 0,46
  • ÇEYREK ALTIN
    770,90
    % 0,61
  • AMERIKAN DOLARI
    7,5575
    % 0,12
  • € EURO
    8,9826
    % 0,09
  • £ POUND
    9,7776
    % -0,35
  • ¥ YUAN
    1,1204
    % 0,34
  • РУБ RUBLE
    0,0998
    % -0,71
  • BIST 100
    1.111,96
    % 0,12

İthalata ‘Kırmızı Hat’ freni! Sanayici Ankara’dan acil geri adım bekliyor

İthalata ‘Kırmızı Hat’ freni! Sanayici Ankara’dan acil geri adım bekliyor
blank

‘Mavi Hat’ pratiğine OKS dokümanlı firmalar da dahil edilirken ithalatın tamamı ‘Kırmızı Hat’ta yönlendirildi. Tüm Türkiye’de ithalatın durma noktasına geldiği lisana getirilirken, endüstrici Ankara’dan acil geri adım bekliyor.

İthalata ‘Kırmızı Hat’ freni! Sanayici Ankara’dan acil geri adım bekliyor

İthalatçıya gümrük süreçlerinde bir uygun bir bed haber geldi. Ticaret Bakanlığı, salgınla savaş sürecinde ticaretin kolaylaştırılmasına yönelik aldığı tedbirler kapsamında Onaylanmış Kişi Statü Dokümanı (OKS) sahibi firmaların ithalat süreçlerinde de Mavi Hat'tan yararlanmasına imkân tanıdı. Ama dün başlayan bir öbür tatbik ile ithalatçının sevinci yarım kaldı. Yetkilendirilmiş Yükümlü Sertifikası (YYS) ve gayri ayrımlar yapılmadan tüm ithalat beyannameleri ‘Kırmızı Hat’ta yönlendirilmeye başladı.

Ticaret Bakanlığı Gümrükler Umumi Müdüriyeti, 22 Nisan'da gümrük süreçlerinin kolaylaştırılmasına yönelik hayata geçirilen yeni tatbikleri duyurdu. Bu kapsamda; OKS Evrakı sahibi firmaların koronavirüs salgını ile savaş müddetince ithalat süreçlerinde de Mavi Hat'tan yararlanmasına imkan tanınması, kesim temsilcileri tarafından en kıymetli unsurlardan biri olarak değerlendirildi.

Bilindiği üzere A ve B sınıfı OKS dokümanlarının 15 Ağustos 2017’de kaldırılmasıyla birlikte ithalat süreçlerinde Mavi Hat yürürlükten kaldırılmıştı. Mavi Hat; Bakanlıkça belirlenen OKS'ye sahiplerinin ihracatta yararlandığı, eşyanın çıkış süreçlerinin tamamlanmasından evvel doküman denetimine yahut muayeneye tabi tutulmadığı hat olarak öne çıkıyor. Öbür yandan, gümrük vergilerinin kamu bankalarınca öğrenimi de ileri bir tarihe ötelendi. Yetkilendirilmiş Yükümlü Derneği Yöneticisi Mehmet Altay Yeğin, “Gerçekleştirilen bu hamleler dış ticareti canlandırır ve teması en aza indirir” derken, Gümrük Müşaviri İlhan Bulut da gümrük süreçlerine muhatap olan her firmayı yakından ilgilendiren bu tatbikin öngörülebilir bir vade için canlı ve cansız varlıklarla teması değerli ölçüde ortadan kaldıracağını söz ederek, “Bu devirde alınmış radikal, radikal olduğu kadar da yararlı bir karar” dedi.

İthalatta süreçler kilitlendi

Bölüm temsilcileri, ticaretin kolaylaştırılmasına yönelik tedbirleri memnuniyetle karşılarken, öte yandan dün başlayan gayrı bir pratik kesimde büyük kaygı yarattı. YYS ve öbür ayrımlar yapılmadan tüm ithalat beyannamelerinin, eşyanın evrakları ile birlikte kendisinin de fiziki olarak denetime tabi tutulduğu al velev yönlendirilmeye başladı.

Dal temsilcileri, dün itibarıyla tüm Türkiye’de ithalatın neredeyse durma noktasına geldiğini lisana getirdi. Ticaret Bakanlığı, gümrüklere gelen eşyaların ithalatında fiziki denetim yapılarak eşyanın ithaline müsaade verilmesini söz eden Al Hat pratiğini tüm eşyalara yayınca, gümrüklerin kilitlendiği aktarıldı. Olağanda Türkiye’de ithalatta yüzde 12-13 civarında olan Al Hat nispetinin neredeyse yüzde 100’e çekilmesiyle ilaç, hammadde, azık eserleri üzere kritik eserler dahil hiçbir eser ithal edilemediği belirtildi.

20 konteynerin 1 gün beklemesi bin dolar!

Mehmet Altay Yeğin, gerçekleştirilen bu pratiğin vakitsiz bir pratik olduğunu lisana getirerek, “Bir an evvel kriterin kaldırılması ve sistemin eksiye dönmesini bekliyoruz” dedi. Gümrük Müşaviri İlhan Bulut da ithalatta kolaylaştırıcı tedbirlerin alınmasının akabinde haftanın birinci gününde büyük problemle karşılaştıklarını lisana getirerek, “Mavi Hat’tan süreç görmesi düşünülen ithalat beyannamelerinin bırakın evvelki periyottaki üzere Sarı Hat'tan (belge kontrolü) süreç görmesini, büyük bir kısmının Al Hat’ta yani eşyanın fiziki denetiminden geçmesi gümrüklerde şok bir yoğunluğa neden oldu. Bu karışıklığın kısa müddette giderileceğini umuyoruz 20 konteynerin bir gün limanda beklemesinin bin dolar maliyeti var” dedi.

İthalatçının kulağı Ankara’da

Ticaret Bakanlığı’ndan gelen şifahi talimatla 1 Mayıs 2020'ye kadar şu pratikler makbul olacak: “İthalatta eşyanın denetimini yapan muayene memurları, minimum seviyeye indirilecek ve ihracata kaydırılacak; süreçleri yapacak işçiye idari müsaade verilmeyecek. İthalatta mesai kabul edilmeyecek. Gümrüğe gelen eşyaların kimyevi tahlil süreçleri yavaşlatılacak. Tescilli ithalatlar da Sarı Hat'lar, Al Hat’ta çevrilecek; yeni tescilleri de Ticaret Bakanlığı bünyesindeki risk tahlili ünitesince otomatik olarak Al Hat'ta atılacak.”

Endüstriciler, fiilen 4 Mayıs'a kadar gümrüklerden çekilememesiyle, üretim bantlarında hammadde bekleyen fabrikalar önemli ıstırap yaşayacağı üzere, ithal edilen eserler için büyük ölçülerde demoraj ve ardiye ecirleri ödeneceği, ayrıyeten öteki devletlerin de Türkiye’ye misal önlemler tatbikleri da gündeme gelebileceği telaşını paylaştı. Sorunun tahlili için sanayicilerin, ithalatçıların kulağının Ankara’da olduğu vurgulandı.

Şoförlere 14 gün karantina kalktı

İçişleri Bakanlığı, Vilayetler Yönetimi Umumi Müdüriyeti, milletlerarası yük taşımacılığı kapsamında Türk ve yabancı uyruklu sürücülerin Türkiye’ye giriş-çıkışlarına ve Türkiye üzerinden üçüncü memleketlere transit geçişlerine yönelik yeni bir genelge yayınladı. Buna nazaran; Irak ve İran hudutları hariç Türkiye’ye giriş yapan Türk ve yabancı sürücüler için 14 gün karantina kuralı kaldırıldı. Yabancı şoförler lakin üç gün içerisinde Türkiye’den çıkacağını taahhüt ederse bu pratikten yararlanacak.

UND: Tamam vaktinde ve tarafında bir karar

UND Strateji ve İş Geliştirme Yöneticisi Fatih Şener, “Türk şoförlerin 14 gün karantinada kalması, lojistik firmalarında kıymetli radde sürücü sorunu yatıyordu. Yabancıların karantinaya alınması ise Ukrayna, Polonya, Macaristan üzere devletlerde Türk süreciler karşı bir mütekabiliyet başlatma hazırlıklarını tetiklemişti. Alınan bu karar tam devrinde ve tarafına oldu” dedi.

OKS'nin ithalatta salahiyetleri artırıldı

? OKS Evrakı sahibi firmalar, salgınla uğraş vadesince ithalat süreçlerinde de mavi hattan yararlanabilecek.

? Gümrük vergilerinin kamu bankalarınca öğrenimi ileri bir tarihe ötelenecek.

? Sarı ve Al Hat kriterlerinin en düşük seviyeye çekilecek.

? A.TR, EUR 1 ve gayrı menşe evraklarının teminat alınmaksızın sonradan ibrazı ile ilgili pratiğin 31 Aralık 2020’ye kadar uzatılacak.

? OKSB sahiplerinin 42/A unsurundaki kriterleri taşısın yahut taşımasın ihracatta mavi hattan faydalanacak,

? Gemi ve tırlara ilişkin varış bildirimin varış gerçekleşmeden evvel onaylanması varış öncesi ithalat pratiğinin firma ayrımı gözetmeksizin uygulanacak.

Aysel Yücel/Dünya